EDR "Blackbox" Scan Tool & PDF Accident Rapports pour les enquêteurs de collision
Lors de l'enquête sur une collision de véhicules
Pour améliorer votre enquête de collision, utilisez l'application CrashScan en conjonction avec l'adaptateur Bluetooth OBDLink MX +. Cet outil puissant vous permet de numériser les modules informatiques du véhicule, y compris l'enregistreur de données d'événements (EDR), communément appelé "Blackbox", lorsqu'il est pris en charge. Vous pouvez vérifier la compatibilité de votre véhicule sur ce lien . CrashScan est conçu pour aider les enquêteurs à signaler, à capturer et à interpréter les données cruciales sur les accidents stockées dans le véhicule. Ces données sont inestimables pour valider les réclamations d'assurance automobile à moteur et sert d'indicateur de plomb pour évaluer la responsabilité ou identifier les réclamations de collision douteuses.
Support de véhicule
(Enregistreur de données d'événement et scan de diagnostic complet du système)
CrashScan prend en charge plus de 3000 ans / marque / modèles uniques à l'échelle internationale. Vérifiez le support de votre véhicule spécifique ici: Vérification du support du véhicule .
Rapports d'accident contextuel
Sur un «crashscan» réussi, le rapport généré fournira des détails complets sur l'accident, notamment:
- IMPACT Severité et orientation (impact avant, arrière ou secondaire)
- Classification des accidents: mineur, modéré ou sévère
- Seuils de déclenchement EDR
- 5,0 secondes de données pré-crash, y compris la vitesse, la pédale de frein, l'utilisation de la pédale d'accélérateur et la direction
- Nombre d'occupants et leur statut de ceinture de sécurité
- Montant de réparation des dommages estimés (coût économique en $)
- Indication de dégâts d'écrasement et de structure probables
- Seuils de risque de blessure (par exemple, coup de fouet cervical, durée des blessures)
- Comparaison contextuelle des forces G typiques dans les activités quotidiennes
Les algorithmes de risque de blessure sont basés sur des valeurs d'accélération stockées, des articles scientifiques et des bases de données telles que le système national d'échantillonnage automobile (NASS).
Vidéo de démonstration d'application
Pour voir CrashScan en action, regardez notre vidéo de démonstration ici: CrashScan Demo .
Commencer la vidéo
Pour un guide étape par étape sur la configuration de CrashScan, recherchez sur YouTube "CrashScan Configuration" ou Visitez: CrashScan Configuration Guide .
Statut de la législation sur la confidentialité (données EDR)
Au Canada , il n'y a pas de législation spécifique régissant les données EDR; Il est considéré comme diagnostique et «non privé». Cependant, les assureurs obtiennent généralement le consentement comme meilleure pratique.
Aux États-Unis , le Federal Driver Privacy Act de 2015 a été promulgué en décembre 2015, ce qui apporte des restrictions sur la récupération des données EDR et affirme que les données appartiennent au propriétaire ou au locataire du véhicule. De plus, dix-sept États ont adopté des lois concernant les EDR et la vie privée: Arkansas, Californie, Colorado, Connecticut, Delaware, Maine, Montana, Nevada, New Hampshire, New Jersey, New York, Dakota du Nord, Oregon, Texas, Utah, Virginie et Washington. Ces lois stipulent généralement que les données EDR ne peuvent être téléchargées qu'avec le consentement du propriétaire du véhicule ou du preneur d'assurance, à certaines exceptions.
Consentement de l'utilisateur final
En téléchargeant l'application CrashScan Mobile de Collision Sciences, Inc., vous acceptez son installation et les futures mises à jour et mises à niveau. Vous pouvez retirer le consentement à tout moment en désinstallant l'application. Vous reconnaissez que l'application peut:
- Communiquez automatiquement avec les serveurs de Collision Science pour fournir des fonctionnalités et enregistrer des mesures d'utilisation
- Affecter les préférences liées à l'application ou les données stockées sur votre appareil
- Collecter des informations décrites dans notre déclaration de confidentialité
Pour plus d'informations, veuillez visiter CollisionSciences.ca .
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Dernière mise à jour le 4 novembre 2024
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