本質上，PlayStation 5 上沒有任何賽車遊戲能與《極限競速：地平線5》的規模相匹敵。
《飆酷車神：動力慶典》？它是最接近的競爭者。它採用了類似《極限競速：地平線》的節慶氛圍，感覺比其前作更像這個系列。
《無限試駕：太陽王冠》？可惜，它未能達標。雖然《極限競速：地平線》系列從原版《無限試駕》的MMO賽車中汲取靈感，但《太陽王冠》的全程連線模式缺乏專用的離線模式。相比之下，《極限競速：地平線》自2014年的《極限競速：地平線2》以來，就提供了單人與線上遊玩間的無縫切換。
《極速快感：桀驁不馴》？它的客製化選項在某些方面超越了《地平線》，但其著重高速追逐的街機風格，讓它成為截然不同的遊戲。
毫無疑問，《極限競速：地平線5》是頂級的開放世界賽車遊戲，如今首次登陸 PlayStation 5。其充滿活力的墨西哥地圖、為甩尾優化的車輛操控，以及超過900輛車的巨大車庫——包含其他遊戲所沒有的經典熱門車款——提供了無與倫比的體驗。PlayStation 玩家正投身於這個豐富的世界，許多人是第一次接觸。
觀察社群的反應令人振奮。
新玩家大量湧入，正是開發團隊熱切期待的。
「我絕對感到興奮，」Playground Games 的藝術總監 Don Arceta 說。「對許多人來說，這將是他們第一次體驗《極限競速：地平線》。想像他們的反應，並回想我們自己對這個系列的初次體驗，這令人激動。」
Arceta 特別期待看到 PlayStation 5 玩家如何利用《極限競速：地平線5》強大的客製化套件「活動實驗室」來打造獨特的賽事與環境。
「活動實驗室中有超過800種道具，社群的創造力一直令人驚嘆，」他補充道。「我迫不及待想看看 PlayStation 5 玩家會建造什麼，以及他們將帶來怎樣的獨創性。」
「多虧了活動實驗室的道具，你甚至會在 PlayStation 上找到一些令人印象深刻的《最後一戰》主題內容！」
令人印象深刻的是，PlayStation 移植版在技術上與其 Xbox 和 PC 版本一樣出色，考慮到遊戲的規模及其引擎對 PlayStation 生態系統而言是全新的，這是一項非凡的成就。
「這個系列是圍繞 Xbox 架構建立的，因此將其改編到 PS5 是一項巨大的挑戰，」Arceta 解釋道。「這需要大量的工程努力。」
「Panic Button 與 Turn 10 及我們合作，開發了 PlayStation 5 版本。他們的工作非常出色，提供了與 Xbox 和 PC 相同的高品質體驗。這證明了他們的技術實力。」
作為一個汽車愛好者，我一直將《極限競速》系列視為展示稀有且令人興奮車輛的終極平台，融合了我喜愛的車款以及我從未意識到自己需要的車款。想到 PlayStation 玩家將在《極限競速：地平線5》中發現他們的夢想之車——那些被其他賽車遊戲忽略的車輛——就令人興奮不已。
對 Playground Games 的首席遊戲設計師 David Orton 而言，正是遊戲的廣闊規模將吸引新玩家。
「《地平線》的多樣性令人驚嘆，」Orton 說。「玩家可以根據自己的喜好調整體驗，無論是公路賽車、賽道挑戰還是創意追求。」
「我們優先考慮玩家的自由，確保遊戲會回報他們選擇的任何道路。無論是拍攝精彩照片、在活動實驗室中設計賽事，還是投身於競速比賽，《地平線》都歡迎所有人。我很興奮玩家將發現這不僅僅是一款賽車遊戲。」
「對我來說，聽到玩家說『我不敢相信我以前從沒玩過這個』就是一種勝利，」Arceta 說。「那種驚訝的時刻會吸引他們，激發好奇心與參與感。」
Orton 呼應了這種感受。
「沒錯，」他補充道。「對於從未接觸過《地平線》的玩家——無論是因為平台差異還是從未嘗試過——發現這個充滿活力、歡迎所有人的世界就是我們的目標。意識到這是他們一直錯過的絕佳體驗，就是最終的勝利。」
「我們正在觸及那些從未體驗過《極限競速》系列的玩家。我們的歷史表明，我們一直在精進技藝，將這一切帶到 PlayStation 令人興奮。我們熱切歡迎新一波的玩家。」
汽車文化與主機忠誠度可能極具分歧性，但對賽車迷而言，隨著《極限競速：地平線5》在 PlayStation 首次亮相，一個主要障礙已經消失。
希望這僅僅是個開始。
