Ubisoftは、ゲームの1つを購入することで、プレイヤーに「自由な所有権」を与えるのではなく、「ゲームにアクセスするための限られたライセンス」を提供することを明らかにしました。この声明は、昨年の元のレースゲームを終了するというUbisoftの決定に異議を唱えた乗組員の2人の不満な選手によって提起された訴訟を却下することを目指しているため、この声明が発生します。
2014年にリリースされた乗組員は、もはやプレイできなくなりました。物理、デジタル、または以前に所有されていたゲームのすべてのバージョンは、 2024年3月末にサーバーが完全にシャットダウンされた後、機能を停止しました。 Ubisoftは、The Crew 2とその続編The Crew：Motorfestのオフラインバージョンを開発するための措置を講じましたが、プレイヤーが継続的にアクセスできるようになりましたが、そのような規定は元のゲームに拡張されませんでした。
昨年の終わりに、 2人のゲーマーがUbisoftに対して法的措置を開始し、それを使用するための限られたライセンスを支払うだけでなく、乗組員の所有権を購入しているという印象を受けていると主張しました。彼らの訴訟は、数年後にその重要なコンポーネントを剥奪されたことを見つけるために、ピンボールマシンを購入する状況を例に例えました。
Polygonが報告したように、原告はUbisoftがカリフォルニアの虚偽広告法、不公正競争法、消費者法的救済策に違反したと非難し、慣習法の詐欺と保証違反の申し立てとともに。彼らはまた、Ubisoftがギフトカードに関するカリフォルニア州法に違反していると主張しました。ゲーマーは、乗組員のアクティベーションコードが2099年まで有効であったことを示す証拠を提示し、ゲームが将来的にうまくプレイ可能であることを示唆しています。
しかし、Ubisoftはこれらの主張に異議を唱えています。彼らの法務チームは、原告は乗組員への永続的なアクセスを購入していると信じており、Ubisoftが2024年3月にサーバーが閉鎖されたときにオフラインのシングルプレイヤーオプションを提供しなかったことに動揺したと述べた。Ubisoftの弁護士は、消費者が購入時に購入時に免許を取得していないことを強調した。彼らは、XboxとPlayStationのパッケージには、すべての大文字に顕著な通知が含まれていることを指摘し、Ubisoftは30日間の通知でオンライン機能へのアクセスをキャンセルできると述べました。
Ubisoftは訴訟を却下する動議を提出しましたが、失敗した場合、原告はju審裁判に進む準備ができています。一方、Steamのようなデジタル市場は、カリフォルニア州知事Gavin Newsomが署名した新しい法律に従って、ゲームではなくライセンスを購入していることを顧客に明示的に警告し始めました。この法律は、デジタル市場が購入の性質を明確にすることを義務付けていますが、企業がコンテンツへのアクセスを取り消すことを妨げませんが、消費者は購入前に条件を認識しています。
